聲麗創(chuàng)音（Sonic Design）從2003年開(kāi)始連續(xù)9次參展。今年也在東京BigSite西展廳4樓「西3廳」布設(shè)了大家熟悉的黑晶格狀的展臺(tái)。命名為「The Suite Lounge」的展臺(tái)內(nèi)，有和老客戶、商業(yè)伙伴交換信息、商談的封閉空間。展臺(tái)外圍的展柜中展示著聲麗創(chuàng)音的產(chǎn)品群。和以往一樣，與鮮度和時(shí)髦相比，展示內(nèi)容更重視品牌的普遍價(jià)值。不為瞬時(shí)的趨勢(shì)所動(dòng)，始終如一的姿態(tài)，在用安詳?shù)谋砬樽屇愀惺艿揭磉_(dá)的原則。聲麗創(chuàng)音的產(chǎn)品都是超越汽車生活，可以一生享用的東西。展臺(tái)就體現(xiàn)了這種氛圍。

整個(gè)會(huì)場(chǎng)比預(yù)期的要大，今年聲麗創(chuàng)音發(fā)布了一個(gè)小型的未來(lái)型揚(yáng)聲器單元。并首次發(fā)布了將52mm口徑寬頻驅(qū)動(dòng)單元無(wú)框嵌入到在新設(shè)計(jì)的鋁制無(wú)縫外箱上構(gòu)成的全頻驅(qū)動(dòng)單元。這就是聲麗創(chuàng)音長(zhǎng)期以來(lái)追求的“在一個(gè)小口徑中融合壓倒一切的高性能理念”的新體現(xiàn)。這對(duì)相信以The Suite、Sound Suite為代表的52mm口徑可能性的人來(lái)說(shuō)是新的一步。將外箱和揚(yáng)聲器單元集成在一起，并在兩側(cè)將振膜鄰近配置等，該產(chǎn)品使用了多種新技術(shù)。這個(gè)小盒子凝聚了聲麗創(chuàng)音最新的聲音設(shè)計(jì)技術(shù)。在展臺(tái)，可以看到該概念機(jī)型被安裝到梅賽德斯-奔馳A級(jí)（W177）上的參考展品。在新一代梅賽德斯中，原裝揚(yáng)聲器是從車門內(nèi)面板的背面通過(guò)鉚釘固定的，因此從更換技術(shù)，安裝時(shí)間，安裝方法和工時(shí)的角度來(lái)看，更換揚(yáng)聲器特別困難。但如果使用這款概念機(jī)型，則無(wú)需拆下原裝揚(yáng)聲器，安裝門檻會(huì)大大降低。通過(guò)這種小型設(shè)計(jì)，不僅僅是奔馳車，其他可安裝的車會(huì)增加很多。但目前只是參考出展，并不是說(shuō)就要做成A級(jí)車的專用產(chǎn)品。當(dāng)前，包括適合車種在內(nèi)，聲麗創(chuàng)音正在努力進(jìn)行持續(xù)的開(kāi)發(fā)。

這款概念機(jī)型的未來(lái)還是張白紙，是個(gè)未知數(shù)，它蘊(yùn)藏著無(wú)限的可能性。聲麗創(chuàng)音品牌創(chuàng)始人佐藤敬守表示：“我們希望通過(guò)東京國(guó)際車展，聽(tīng)到客戶和改裝店的意見(jiàn)和要求”。他補(bǔ)充說(shuō)：“這才是車展的意義”。在這里，可以更深入了解聲麗創(chuàng)音關(guān)于汽車音響的理念和技術(shù)。還可以把它作為交流的場(chǎng)所，向聲麗創(chuàng)音發(fā)送意見(jiàn)和要求。如果這是一個(gè)聆聽(tīng)營(yíng)，“你可以與聲麗創(chuàng)音用戶和改裝店一起盡情聆聽(tīng)和交換意見(jiàn)”，東京車展是“廠商和消費(fèi)者進(jìn)行交流的地方“。兩者對(duì)聲麗創(chuàng)音都是必不可少的。這次發(fā)布的概念機(jī)型剛剛誕生，為使這款產(chǎn)品更有魅力，必須傾聽(tīng)客戶的意見(jiàn)，而不是廠家閉門造車。為使聲麗創(chuàng)音的產(chǎn)品越做越好，請(qǐng)務(wù)必到聲麗創(chuàng)音展臺(tái)給出自己的意見(jiàn)，以便我們共同成長(zhǎng)。
除了概念機(jī)型外，還展出了許多以SonicPLUS為中心的新產(chǎn)品，您可以了解到更多關(guān)于它們的信息。
東京國(guó)際車展將于11月4日（周一）結(jié)束。在您為尋找閃亮的概念車或新車型走累之時(shí)，請(qǐng)到聲麗創(chuàng)音展臺(tái)，未來(lái)的揚(yáng)聲器單元正等著您。
〈作者：汽車記者　中三川大地，編譯：楓〉